Nicholas Ocidente Ativista Mensagem
Enquanto um debate superficial ocorre sobre o alcance da guerra zangão e
vigilância, melhoramentos significativos continuar e os booms da indústria de drones . Recentemente temos visto a Marinha testar com sucesso decolagens drones autônomos e decolagens no mar, a Boeing começou a equipar suas desactivadas F-16s em caças não tripulados e drones solares foram desenvolvidos que podem permanecer no ar por anos em um momento.
Lockheed PR - Conheça o SR-72
O SR-71 foi desenvolvido utilizando a tecnologia do século 20. Ele foi concebido com réguas e papel. Não foi gerido por milhões de linhas de código de software. E não foi alimentado por chips de computador. Tudo o que muda com o SR-72. Vislumbrado como uma aeronave não tripulada, o SR-72 voava a velocidades de até Mach 6, ou seis vezes a velocidade do som. Nessa velocidade, a aeronave seria tão rápido, um adversário que não tem tempo para reagir ou se esconder. "Avião hipersônico, juntamente com mísseis hipersônicos , pode penetrar no espaço aéreo negado e greve em quase qualquer local através de um continente em menos de uma hora ", disse Brad Leland, gerente de programa da Lockheed Martin, Hipersônica. "A velocidade é o próximo avanço da aviação para combater as ameaças emergentes nas próximas décadas. A tecnologia seria um divisor de águas no teatro, semelhante à forma como furtividade está mudando o campo de batalha de hoje. " Um avião hipersônico não tem que ser, uma possibilidade distante caro. Na verdade, um SR-72 poderia estar operacional em 2030. Nos últimos anos, a Lockheed Martin Skunk Works ® tem vindo a trabalhar com Aerojet Rocketdyne desenvolver um método para integrar uma turbina de off-the-shelf com uma combustão ramjet de ar do motor de jato supersônico respiração para poder a aeronave de paralisação a Mach 6. O resultado é o SR-72 que Aviation Week foi apelidado de " filho de Blackbird ", e motor integrado e fuselagem que é otimizado no nível do sistema de alto desempenho e acessibilidade.
Pesquisa e Desenvolvimento Hypersonic
O design do SR-72 da incorpora as lições aprendidas com o HTV-2, que voou a uma velocidade máxima de Mach 20, ou 13,000 mph, com uma temperatura de superfície de 3.500 º C. Um avião hipersônico será um divisor de águas.
Fonte:
A mais recente adição à lista pode ser encontrada no vídeo abaixo Guerra aproveitador
contratante de defesa Lockheed Martin tem a intenção de melhorar seu
SR-71 Blackbird -. Plano de produção mais rápido que já foi inventado. ( fonte
) Desta vez, ele vai assumir a forma de um robô hipersônico capaz de
voar a Mach 6 (seis vezes a velocidade do som, cerca de 4.500 mph) e
seria potencialmente capaz de atingir alvos.
Este protótipo está prestes a se tornar realidade em 2018 e totalmente
operacional em 2030, que deve se encaixar muito bem para a próxima
geração de drones que está definido para transformar a guerra, como se
pode ver em uma apresentação geral Atomics vídeo aqui .
Querendo ou não todos os sistemas de se tornar uma realidade, é claro
que o investimento em guerra permanente continua inabalável.
Em 1976, a US Air Force SR-71 Blackbird
tripulações voou de Nova York a Londres em menos de duas horas,
atingindo velocidades superiores a Mach 3 e estabelecendo recordes
mundiais que mantiveram-se durante quase quatro décadas. Mas os recordes mundiais não pode ficar intacto por muito tempo. Isso porque hoje, no berço do Blackbird - Lockheed Martin Skunk Works ® - os engenheiros estão desenvolvendo um avião hipersônico que ir duas vezes a velocidade do SR-71. É o chamado SR-72.
Filho do Blackbird
O SR-71 foi desenvolvido utilizando a tecnologia do século 20. Ele foi concebido com réguas e papel. Não foi gerido por milhões de linhas de código de software. E não foi alimentado por chips de computador. Tudo o que muda com o SR-72. Vislumbrado como uma aeronave não tripulada, o SR-72 voava a velocidades de até Mach 6, ou seis vezes a velocidade do som. Nessa velocidade, a aeronave seria tão rápido, um adversário que não tem tempo para reagir ou se esconder. "Avião hipersônico, juntamente com mísseis hipersônicos , pode penetrar no espaço aéreo negado e greve em quase qualquer local através de um continente em menos de uma hora ", disse Brad Leland, gerente de programa da Lockheed Martin, Hipersônica. "A velocidade é o próximo avanço da aviação para combater as ameaças emergentes nas próximas décadas. A tecnologia seria um divisor de águas no teatro, semelhante à forma como furtividade está mudando o campo de batalha de hoje. " Um avião hipersônico não tem que ser, uma possibilidade distante caro. Na verdade, um SR-72 poderia estar operacional em 2030. Nos últimos anos, a Lockheed Martin Skunk Works ® tem vindo a trabalhar com Aerojet Rocketdyne desenvolver um método para integrar uma turbina de off-the-shelf com uma combustão ramjet de ar do motor de jato supersônico respiração para poder a aeronave de paralisação a Mach 6. O resultado é o SR-72 que Aviation Week foi apelidado de " filho de Blackbird ", e motor integrado e fuselagem que é otimizado no nível do sistema de alto desempenho e acessibilidade.
Pesquisa e Desenvolvimento Hypersonic
SR-72 não é a primeira Skunk Works ® aeronave hipersônica. Em parceria com a Agência de Projetos Avançados de Pesquisa de Defesa, os engenheiros desenvolveram o foguete lançado Falcon Hypersonic Vehicle Tecnologia 2 (HTV-2) . O HTV-2, projeto de pesquisa e desenvolvimento foi projetado para coletar dados sobre três desafios técnicos de vôo hipersônico : aerodinâmica, efeitos aerotérmico, e de orientação, navegação e controle.
O design do SR-72 da incorpora as lições aprendidas com o HTV-2, que voou a uma velocidade máxima de Mach 20, ou 13,000 mph, com uma temperatura de superfície de 3.500 º C. Um avião hipersônico será um divisor de águas.
Fonte:
Primeiro Drone Hypersonic do Mundo em Desenvolvimento
Conheça o SR-72
Em 1976, a US Air Force SR-71 Blackbird tripulações voou de Nova York a Londres em menos de duas horas, atingindo velocidades superiores a Mach 3 e estabelecendo recordes mundiais que mantiveram-se durante quase quatro décadas.Mas os recordes mundiais não pode ficar intacto por muito tempo.
Isso porque hoje, no berço do Blackbird - Lockheed Martin Skunk Works ® - os engenheiros estão desenvolvendo um avião hipersônico que ir duas vezes a velocidade do SR-71. É o chamado SR-72.
Filho do Blackbird
O SR-71 foi desenvolvido utilizando a tecnologia do século 20 º. Ele foi concebido com réguas e papel. Não foi gerido por milhões de linhas de código de software. E não foi alimentado por chips de computador. Tudo o que muda com o SR-72.
Vislumbrado como uma aeronave não tripulada, o SR-72 voava a velocidades de até Mach 6, ou seis vezes a velocidade do som. Nessa velocidade, a aeronave seria tão rápido, um adversário que não tem tempo para reagir ou se esconder.
"Avião hipersônico, juntamente com mísseis hipersônicos , pode penetrar no espaço aéreo negado e greve em quase qualquer local através de um continente em menos de uma hora ", disse Brad Leland, gerente de programa da Lockheed Martin, Hipersônica. "A velocidade é o próximo avanço da aviação para combater as ameaças emergentes nas próximas décadas. A tecnologia seria um divisor de águas no teatro, semelhante à forma como furtividade está mudando o campo de batalha de hoje. "
Um avião hipersônico não tem que ser, uma possibilidade distante caro. Na verdade, um SR-72 poderia estar operacional em 2030. Nos últimos anos, a Lockheed Martin Skunk Works ® tem vindo a trabalhar com Aerojet Rocketdyne desenvolver um método para integrar uma turbina de off-the-shelf com uma combustão ramjet de ar do motor de jato supersônico respiração para poder a aeronave de paralisação a Mach 6. O resultado é o SR-72 que Aviation Week foi apelidado de " filho de Blackbird ", e motor integrado e fuselagem que é otimizado no nível do sistema de alto desempenho e acessibilidade.
Pesquisa e Desenvolvimento Hypersonic
SR-72 não é a primeira Skunk Works ® aeronave hipersônica. Em parceria com a Agência de Projetos Avançados de Pesquisa de Defesa, os engenheiros desenvolveram o foguete lançado Falcon Hypersonic Vehicle Tecnologia 2 (HTV-2) . O HTV-2, projeto de pesquisa e desenvolvimento foi projetado para coletar dados sobre três desafios técnicos de vôo hipersônico : aerodinâmica, efeitos aerotérmico, e de orientação, navegação e controle.
O design do SR-72 da incorpora as lições aprendidas com o HTV-2, que voou a uma velocidade máxima de Mach 20, ou 13,000 mph, com uma temperatura de superfície de 3.500 º C.
Um avião hipersônico será um divisor de águas.
FONTE:
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=pt&u=http%3A%2F%2Fwww.activistpost.com%2F&sandbox=1
SR-72 não é a primeira Skunk Works ® aeronave hipersônica. Em parceria com a Agência de Projetos Avançados de Pesquisa de Defesa, os engenheiros desenvolveram o foguete lançado Falcon Hypersonic Vehicle Tecnologia 2 (HTV-2) . O HTV-2, projeto de pesquisa e desenvolvimento foi projetado para coletar dados sobre três desafios técnicos de vôo hipersônico : aerodinâmica, efeitos aerotérmico, e de orientação, navegação e controle.
O design do SR-72 da incorpora as lições aprendidas com o HTV-2, que voou a uma velocidade máxima de Mach 20, ou 13,000 mph, com uma temperatura de superfície de 3.500 º C.
Um avião hipersônico será um divisor de águas.
FONTE:
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=pt&u=http%3A%2F%2Fwww.activistpost.com%2F&sandbox=1
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