CARROS DRONES: EXPOSTO COMO IRÃO NOS LEVAR AO NOSSO DESTINO PRETENDIDO

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Susanne Posel , Editor Chefe Ocupar Corporativismo | Os EUA Independent

10 de fevereiro, 2014

No Dehli Auto Expo (DAO) Renault Ásia-Pacífico (RAP) revelou seu conceito de mini-SUV chamado kwid ", que apresenta um drone quadrocopter controlável que voa para fora do telhado."

Conhecido como o "companheiro de vôo" (FC), este pequeno robô movido a bateria continua a ser preparada sob uma escotilha localizada na parte traseira do teto do carro.

O dispositivo robô está sendo comparado com o Mach 5 homing robô exibido no filme Speed ​​Racer.

O motorista do kwid pode simplesmente usar um aplicativo de tablet para iniciar o drone e enviá-lo voando pelo ar a um local designado.

O FC foi projetado para monitorar os engarrafamentos e ter vídeo sobre a área circundante. Outra aplicação para o FC seria saber onde armadilhas de velocidade próximos estão localizados.

Recursos para o traço incluem uma tela LCD TFT, que fornece informações para o motorista.

O 2012 do Desafio competição em Los Angeles exibida carros drones futuristas que poderiam ser usados ​​pela aplicação da lei substituindo carros de patrulha rodovia atuais até 2025.

Na verdade, a todos os designers que participaram do espetáculo de auto competição (BMW, Honda, Subaru e General Motors) produzido drones tecnologia de uma forma conceitual onde os veículos controlados de forma autônoma iria "fortalecer polícia rodoviária para atender novas demandas e eficaz tanto" proteger e servir "público ao considerar não apenas as necessidades de aplicação, mas as preocupações de emissões, o crescimento da população e infra-estrutura de transportes."

• A Honda criou o CHP Drone Esquadrão consistindo em quatro rodas Auto-Drones e moto Moto-Drones. 

• ePatrol combinado humano da BMW e zangão para trabalhar em conjunto. 

• A Rodovia Automated Conceito de Resposta Subaru (SHARC) usa energia renovável e tem aquático capacidades. 

• GM Volt Esquadrão utiliza um sistema de propulsão e carrega um oficial humano "observar, perseguir ou se envolver". 

• Ener-G-Force da Mercedes-Benz é motored eletronicamente, controlador de tráfego que muda quando exposta ao comportamento humano.

IHS Automotive lançou um estudo afirmando que carros autônomos vai excesso de tomar nossas estradas e substituir o motorista humano para sempre.

Carros autônomos total, sem um ser humano ao volante ou manipular os pedais será uma realidade em 2030, levando para a "maior parte das vendas de automóveis" estando os veículos autônomos.

Isto equivale a 54 milhões de carros de auto-condução (SDC) na estrada dentro de 2 décadas.

Egil Julissen, analista principal para infotainment e sistemas assistida por motorista autônomo em HIS, explicou: "Um dos maiores incentivos para carros de auto-condução é a segurança. As taxas de acidentes vai mergulhar para perto de zero para SDCS. À medida que a quota de mercado de SDCS na rodovia cresce, as taxas globais de acidentes vai diminuir de forma constante. "

Até 2024, SDC será responsável por 9,2% das vendas globais com o continente norte-americano deve levar em 29% dessa percentagem.

China e Europa seguiria em linha atrás os EUA.

HIS explica que em 2035 as vendas começariam a equilibrar e diminuir como a norma social torna-se uma indústria automotiva autônomo.

Em 2020, SDC poderia ser usado com segurança. A tecnologia atual é esperado para avançar como é ditada pela lei de Moore.

SDCS será eficiente em termos energéticos, expulsar menos carbono e contribuir para a diminuição da poluição do ar em todo o mundo.

O estudo explica que a condução automatizada será implementado em carros de luxo primeiro a testar a viabilidade da tecnologia.

Este recurso custaria como uma atualização cerca de US $ 7.000 a US $ 10.000.

Como veículos inferior finais são produzidos, a tecnologia será incorporada esses carros ao longo de um período mais longo de tempo.

O custo baixou para os clientes médios iria correr cerca de US $ 3.000 a US $ 5.000.

Porque SDCS seria necessário acesso e as comunicações em uma rede sem fio, eles estariam sujeitos a hackers e exigem medidas de segurança cibernética para a proteção.

O estudo reconhece: "Não há dúvida de que a eletrônica do carro vai se tornar um alvo para ataques de hackers mal-intencionados. Cada fabricante de automóveis precisa levar a sério a segurança cibernética - o que não tem sido um foco no passado. "

FONTE:

http://OccupyCorporatism.com