Susanne Posel , Editor Chefe Ocupar Corporativismo | The Independent EUA 7 de fevereiro, 2014
Albert Garcia Illera é um hacker de segurança e ele sabe como é fácil para alguém invadir e controlar qualquer carro.
Illera e Javier Vazquez Vidal criaram uma placa de circuito com apenas US $ 20 gasto em peças que vai dar qualquer acesso sem fio hacker para controles de um carro, enquanto na estrada.
Este dispositivo utiliza a rede de área do controlador portos (CAN) que os fabricantes de automóveis instaladas em todos os motores para gerenciar os sistemas de computador do veículo.
Illera disse: "Um carro é uma mini-rede. E neste momento não há nenhuma segurança implementada. "
A ferramenta pode hackear (CHIT) foi capaz de comprometer os cuidados a partir de quatro grandes marcas e ganhasse controle sobre os freios de emergência, direção, faróis e alarme de carro - tudo isso enquanto o carro estava em movimento.
CHIT usa um Bluetooth, no entanto a equipe de Illera espera ter uma versão GSM em tempo para apresentação na Conferência 2014 Black Hat (BHC).
A equipe espera que sua pesquisa vai "chegar aos fabricantes e mostrar-lhes o que pode ser feito."
Em 2013, Hackers Chris Valasek e Charlie Miller demonstrou no banco de trás de um Toyota Prius que tudo que você precisa é de um Macbook e um cabo USB, a fim de invadir um carro controlado por computador.
Valasek é o diretor de inteligência de segurança para IOActive e Miller é um engenheiro de segurança para o Twitter.
Estes dois pesquisadores de segurança demonstraram que eles podem desligar os intervalos, por exemplo, mesmo se o motorista está ao leme.
Usando uma bolsa da Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa (DARPA), Miller e Valasek foram pesquisando vulnerabilidades de carros computadorizados desde 2012 exibido suas descobertas em DEF CON, conferência de um hacker, realizada em Las Vegas.
Miller afirmou que "tinha total controle de frenagem" e que eles "desengatada os freios por isso, se você estava indo devagar e tentou pressionar os freios eles não funcionam. Poderíamos transformar os faróis e desligar, toque a buzina. Tivemos o controle de muitos aspectos do automóvel ".
Qualquer hacker pode desbloquear carros computadorizados e de carro com seu veículo.
Ricos Mogull, CEO da Securosis, uma empresa de pesquisa de segurança, explicou : "Quanto mais tecnologia que adicionar ao veículo, mais oportunidades existem para que seja abusado para fins nefastos. Qualquer coisa com um chip de computador em que é vulnerável, a história continua a mostrar-nos. "
Controle Computadores direcção, travagem, aceleração e deslocamento, bem como pedais de gás com sensores eletrônicos posicionadas.
Em 2010, as equipes da Universidade de Washington (UW) e da Universidade da Califórnia (UC) foram capazes de romper os sistemas de computador de carros usando ligações de telefone celular, fones de ouvido Bluetooth e um CD.
Carros computadorizados "contêm conexões celulares e tecnologia sem fios Bluetooth", que poderia ser aproveitado para remotamente e usada para assumir os controles do veículo, ouvir nas conversas que acontecem na cabine do carro e comprometer completamente a segurança do veículo.
Como as conexões de computador para carros são praticamente indistinguíveis dos computadores conectados à Internet, a sua propensão para vulnerabilidades de influências externas são semelhantes.
Usando uma unidade de navegação on-Star, um hacker poderia utilizar os controles de um técnico remoto no centro da corporação GPS de plantão, porque eles são totalmente capazes de controlar um veículo em caso de acidente ou de chamar a partir de um cliente.
Albert Garcia Illera é um hacker de segurança e ele sabe como é fácil para alguém invadir e controlar qualquer carro.
Illera e Javier Vazquez Vidal criaram uma placa de circuito com apenas US $ 20 gasto em peças que vai dar qualquer acesso sem fio hacker para controles de um carro, enquanto na estrada.
Este dispositivo utiliza a rede de área do controlador portos (CAN) que os fabricantes de automóveis instaladas em todos os motores para gerenciar os sistemas de computador do veículo.
Illera disse: "Um carro é uma mini-rede. E neste momento não há nenhuma segurança implementada. "
A ferramenta pode hackear (CHIT) foi capaz de comprometer os cuidados a partir de quatro grandes marcas e ganhasse controle sobre os freios de emergência, direção, faróis e alarme de carro - tudo isso enquanto o carro estava em movimento.
CHIT usa um Bluetooth, no entanto a equipe de Illera espera ter uma versão GSM em tempo para apresentação na Conferência 2014 Black Hat (BHC).
A equipe espera que sua pesquisa vai "chegar aos fabricantes e mostrar-lhes o que pode ser feito."
Em 2013, Hackers Chris Valasek e Charlie Miller demonstrou no banco de trás de um Toyota Prius que tudo que você precisa é de um Macbook e um cabo USB, a fim de invadir um carro controlado por computador.
Valasek é o diretor de inteligência de segurança para IOActive e Miller é um engenheiro de segurança para o Twitter.
Estes dois pesquisadores de segurança demonstraram que eles podem desligar os intervalos, por exemplo, mesmo se o motorista está ao leme.
Usando uma bolsa da Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa (DARPA), Miller e Valasek foram pesquisando vulnerabilidades de carros computadorizados desde 2012 exibido suas descobertas em DEF CON, conferência de um hacker, realizada em Las Vegas.
Miller afirmou que "tinha total controle de frenagem" e que eles "desengatada os freios por isso, se você estava indo devagar e tentou pressionar os freios eles não funcionam. Poderíamos transformar os faróis e desligar, toque a buzina. Tivemos o controle de muitos aspectos do automóvel ".
Qualquer hacker pode desbloquear carros computadorizados e de carro com seu veículo.
Ricos Mogull, CEO da Securosis, uma empresa de pesquisa de segurança, explicou : "Quanto mais tecnologia que adicionar ao veículo, mais oportunidades existem para que seja abusado para fins nefastos. Qualquer coisa com um chip de computador em que é vulnerável, a história continua a mostrar-nos. "
Controle Computadores direcção, travagem, aceleração e deslocamento, bem como pedais de gás com sensores eletrônicos posicionadas.
Em 2010, as equipes da Universidade de Washington (UW) e da Universidade da Califórnia (UC) foram capazes de romper os sistemas de computador de carros usando ligações de telefone celular, fones de ouvido Bluetooth e um CD.
Carros computadorizados "contêm conexões celulares e tecnologia sem fios Bluetooth", que poderia ser aproveitado para remotamente e usada para assumir os controles do veículo, ouvir nas conversas que acontecem na cabine do carro e comprometer completamente a segurança do veículo.
Como as conexões de computador para carros são praticamente indistinguíveis dos computadores conectados à Internet, a sua propensão para vulnerabilidades de influências externas são semelhantes.
Usando uma unidade de navegação on-Star, um hacker poderia utilizar os controles de um técnico remoto no centro da corporação GPS de plantão, porque eles são totalmente capazes de controlar um veículo em caso de acidente ou de chamar a partir de um cliente.
FONTE:
http://OccupyCorporatism.com
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