expectativa de privacidade termina assim que deixar nossas casas
por EDWARD NIEDERMEYER | BLOOMBERG VISTA |
Relatório desta semana que os esforços de vigilância do governo dos EUA chegaram a nossas estradas parece ser apenas o mais recente de expansão preocupante de pós-setembro 11 de espionagem doméstica. Como muitas das técnicas de vigilância on-line que têm sido revelados nos últimos anos, o programa do Departamento de Justiça recém-descoberto - que verifica placas, a fim de acompanhar os movimentos de veículos, a criação de um banco de dados nacional para as agências de aplicação da lei - reune grandes quantidades de dados sobre os movimentos de pessoas inocentes e culpados igualmente.Mas, assim como o surgimento de cybersurveillance governo, o aumento da vigilância auto aconteceu tão rápida e completamente que o público só pode ser acordar com ele por muito tempo depois, tornou-se um dispositivo elétrico ineradicable da vida moderna americana.
De acordo com o relatório, além de instalação de câmeras em vias públicas, Drug Enforcement Administration do Departamento de Justiça torneiras em uma rede massiva e crescente de scanners de matrículas operados por diversas agências policiais locais. Estes programas de leitura de placas, ajudado por subsídios doDepartamento de Segurança Interna , agora são operados por tantos como 70 por cento dos departamentos de polícia local , que os vêem como um "multiplicador de força" para batidas policiais sobrecarregados. Com a capacidade de verificar automaticamente mais de 100 mil veículos por dia, a um custo cada vez mais baixo, a polícia disse que os dispositivos de simplesmente fazer oficiais mais eficiente em seus trabalhos.
Esse mesmo argumento da eficiência também é responsável por proliferando scanners de matrículas no setor privado, onde eles são amplamente utilizados para a cobrança de dívidas. Como o Boston Globe informou , uma rede nacional de carros sem identificação armados com leitores automáticos de placas Hoovers-se os dados de carros, a fim de encontrar carros que são roubados ou em situação de incumprimento, fazendo um processo de uma vez meticuloso tão fácil como fazer o trabalho pela manhã. Estas empresas privadas afirmam que a recolha de dados é coberto pela Primeira Emenda, mesmo quando fazem seus conjuntos de dados disponíveis para as agências de aplicação da lei. E, dada a crescente importância da expansão do crédito automático para as vendas de automóveis , parece que esses scanners placa privadas têm vindo a desempenhar um papel fundamental na nova economia - e eles não são susceptíveis de simplesmente desaparecer devido a preocupações com a privacidade.
FONTE:
http://www.infowars.com/big-brother-is-watching-you-run-errands/
por EDWARD NIEDERMEYER | BLOOMBERG VISTA |
Relatório desta semana que os esforços de vigilância do governo dos EUA chegaram a nossas estradas parece ser apenas o mais recente de expansão preocupante de pós-setembro 11 de espionagem doméstica. Como muitas das técnicas de vigilância on-line que têm sido revelados nos últimos anos, o programa do Departamento de Justiça recém-descoberto - que verifica placas, a fim de acompanhar os movimentos de veículos, a criação de um banco de dados nacional para as agências de aplicação da lei - reune grandes quantidades de dados sobre os movimentos de pessoas inocentes e culpados igualmente.Mas, assim como o surgimento de cybersurveillance governo, o aumento da vigilância auto aconteceu tão rápida e completamente que o público só pode ser acordar com ele por muito tempo depois, tornou-se um dispositivo elétrico ineradicable da vida moderna americana.
De acordo com o relatório, além de instalação de câmeras em vias públicas, Drug Enforcement Administration do Departamento de Justiça torneiras em uma rede massiva e crescente de scanners de matrículas operados por diversas agências policiais locais. Estes programas de leitura de placas, ajudado por subsídios doDepartamento de Segurança Interna , agora são operados por tantos como 70 por cento dos departamentos de polícia local , que os vêem como um "multiplicador de força" para batidas policiais sobrecarregados. Com a capacidade de verificar automaticamente mais de 100 mil veículos por dia, a um custo cada vez mais baixo, a polícia disse que os dispositivos de simplesmente fazer oficiais mais eficiente em seus trabalhos.
Esse mesmo argumento da eficiência também é responsável por proliferando scanners de matrículas no setor privado, onde eles são amplamente utilizados para a cobrança de dívidas. Como o Boston Globe informou , uma rede nacional de carros sem identificação armados com leitores automáticos de placas Hoovers-se os dados de carros, a fim de encontrar carros que são roubados ou em situação de incumprimento, fazendo um processo de uma vez meticuloso tão fácil como fazer o trabalho pela manhã. Estas empresas privadas afirmam que a recolha de dados é coberto pela Primeira Emenda, mesmo quando fazem seus conjuntos de dados disponíveis para as agências de aplicação da lei. E, dada a crescente importância da expansão do crédito automático para as vendas de automóveis , parece que esses scanners placa privadas têm vindo a desempenhar um papel fundamental na nova economia - e eles não são susceptíveis de simplesmente desaparecer devido a preocupações com a privacidade.
FONTE:
http://www.infowars.com/big-brother-is-watching-you-run-errands/
Big Brother está olhando-o executar recados
Relatório desta semana que os esforços de vigilância do governo dos EUA chegaram a nossas estradas parece ser apenas o mais recente de expansão preocupante de pós-setembro 11 de espionagem doméstica. Como muitas das técnicas de vigilância on-line que têm sido revelados nos últimos anos, o programa do Departamento de Justiça recém-descoberto - que verifica placas, a fim de acompanhar os movimentos de veículos, a criação de um banco de dados nacional para as agências de aplicação da lei - reune grandes quantidades de dados sobre os movimentos de pessoas inocentes e culpados igualmente. Mas, assim como o surgimento de cybersurveillance governo, o aumento da vigilância auto aconteceu tão rápida e completamente que o público só pode ser acordar com ele por muito tempo depois, tornou-se um dispositivo elétrico ineradicable da vida moderna americana.
De acordo com o relatório, além de instalação de câmeras em vias públicas, Drug Enforcement Administration do Departamento de Justiça torneiras em uma rede massiva e crescente de scanners de matrículas operados por diversas agências policiais locais. Estes programas de leitura de placas, ajudado por subsídios do Departamento de Segurança Interna , agora são operados por tantos como 70 por cento dos departamentos de polícia local , que os vêem como um "multiplicador de força" para batidas policiais sobrecarregados. Com a capacidade de verificar automaticamente mais de 100 mil veículos por dia, a um custo cada vez mais baixo, a polícia disse que os dispositivos de simplesmente fazer oficiais mais eficiente em seus trabalhos.
Esse mesmo argumento da eficiência também é responsável por proliferando scanners de matrículas no setor privado, onde eles são amplamente utilizados para a cobrança de dívidas. Como o Boston Globe informou , uma rede nacional de carros sem identificação armados com leitores automáticos de placas Hoovers-se os dados de carros, a fim de encontrar carros que são roubados ou em situação de incumprimento, fazendo um processo de uma vez meticuloso tão fácil como fazer o trabalho pela manhã. Estas empresas privadas afirmam que a recolha de dados é coberto pela Primeira Emenda, mesmo quando fazem seus conjuntos de dados disponíveis para as agências de aplicação da lei. E, dada a crescente importância da expansão do crédito automático para as vendas de automóveis , parece que esses scanners placa privadas têm vindo a desempenhar um papel fundamental na nova economia - e eles não são susceptíveis de simplesmente desaparecer devido a preocupações com a privacidade.
Além disso, o fim do jogo para a privacidade automóvel já está à vista. Com o impulso mais recente para um aumento de impostos sobre o combustível agora, aparentemente, fora da mesa, apenas uma alternativa real permanece: um chamado milhas do veículo imposto viajou. Este imposto, que foi lançada pelo ex-secretário de Transportes, Ray LaHood, poderia rastrear carros central e tributá-los com base no número de milhas que são conduzidos. Esse sistema está sendo testado aqui no Oregon, como uma forma de garantir que os veículos eléctricos pagar pelo uso da estrada. E se os políticos continuam a resistir aumento de impostos de gás a nível federal, é apenas uma questão de tempo antes que todos os carros na América é controlado pelo governo federal, a fim de arrecadar fundos para a construção e manutenção de estradas.
Parece uma nova realidade está surgindo em que simplesmente sair de casa em seu carro faz de você um alvo provável de vigilância. Mas, tão eficiente e eficaz como scanners de matrículas parecem ser, eles carregam enormes custos também. A indústria automobilística - que já está lutando para manter a sua estratégia de marketing de longo prazo de se associar a posse do carro com aquela pedra de toque emocional liberdade pessoal - pode achar que essas mudanças sociais profundas corroer ainda mais a sua altura que "nós não vendemos carros, nós vender a liberdade. "E sem o seu apelo à liberdade, automóveis terá dificuldade para competir com alternativas mais pragmáticas (se não tradicional), tais como a partilha de carro e até mesmo o transporte público.
Mas o uso de scanners da placa de licença e outras técnicas de vigilância carro já pode ser tão incorporado, para evitar qualquer reversão. E com as empresas privadas, liderando o caminho na normalização de vigilância em nome da poupança financeira - como Progressive Insurance fez com o seu programa de Snapshot , que oferece descontos em troca de coleta de dados sobre a atividade eo comportamento dos condutores - o público já pode estar tão acostumado a ele como para sufocar qualquer indignação pública às recentes revelações. Isso é perigoso, não só por causa do aumento da vigilância automotivo levanta questões sobre privacidade e apresenta oportunidades para o abuso, mas também porque ele subiu sobre o público, sem um debate aberto sobre como pesar os seus benefícios contra os seus custos.
A única questão agora é saber se o debate está a acontecer tarde demais. Tendo emergido em relativo segredo, a vigilância automóvel pode agora ser tão profundamente arraigada na aplicação da lei dos Estados Unidos e da economia como estar fora do controle do público, e muito valioso para ser dispensada sobre trivialidades como a privacidade pessoal. Se assim for, podemos assumir que a expectativa de privacidade termina assim que deixamos nossas casas.
FONTE:
http://www.bloombergview.com/articles/2015-01-29/big-brother-is-watching-you-run-errands
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