Por Susanne Posel
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Susanne Posel , Editor Chefe Ocupar Corporativismo | Os EUA Independente
Google está muito orgulhoso de seus carros de auto-condução.
Tanto é assim que a sua auto-direção do carro do projeto (SDC) tem "entrou em uma nova fase" com o desenvolvimento de uma nova tecnologia que pode:
• Conduzir uma estimativa de 700.000 milhas "sem acidentes"
• utilizar lasers, radar e câmara para analisar as condições de condução urbana
• A inteligência artificial pode "ler" os sinais de trânsito
• Navegue obstáculos em estradas
• Navegar fundindo-se pistas e condições climáticas adversas
• mapeamento detalhado dos o país
Chris Urmson, gerente de projetos SDC para o Google disse: "Nós estamos crescendo mais otimista que estamos indo em direção a uma meta alcançável - um veículo que funciona totalmente sem intervenção humana."
Urmson faz parte do Google X Lab (GLX), que é uma iniciativa baseada na tecnologia robótica avançada para trazer ao público dentro dos próximos 3 anos.
Foi explicado que com os "peões jaywalking [e] carros cambaleando de calçadas escondidos, os caminhões em fila dupla entrega bloqueando a sua pista e seu ponto de vista"; em megacidades do futuro, o objetivo é para os moradores livres do "congestionamento de carros circulando pelo estacionamento e têm menos cruzamentos feitos perigoso por motoristas distraídos. É por isso que durante o ano passado temos mudado o foco do projeto do carro do Google que dirige sozinho para dominar rua da cidade de condução. "
Em primeiro lugar na lista de GXL é obter SDCS na estrada para substituir motoristas humanos.
Sergey Brin, co-fundador do Google, previu que até 2017 SDCS estaria disponível para o público em geral.
A indústria automobilística está convencido de que SDCS assumirá condução convencional. A idéia é que esses carros autônomos poderia substituir possível erro humano ao operar um veículo e reduzir a quantidade de acidentes e lesões que ocorrem agora.
Para criar o carro autônomo do Google, uma equipe da Universidade de Stanford inventou Stanley e começou uma nova indústria voltada para carros sem motoristas para um futuro sustentável.
Este SDC ganhou em 2005 o DARPA Grand Challenge eo prêmio de US $ 2 milhões do Departamento de Defesa (DoD).
Apenas alguns anos atrás, o Estado de Nevada aprovou o uso de SDCS na estrada depois que o Google fez lobby por novas leis de carros robóticos.
Em 2012, a Flórida se juntou Nevada, permitindo que carros autônomos a ser testado em vias públicas.
Após Flórida, Califórnia legalizou SDCS. Governador da Califórnia, Jerry Brown assinou o projeto de lei na sede do Google.
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Susanne Posel , Editor Chefe Ocupar Corporativismo | Os EUA IndependenteGoogle está muito orgulhoso de seus carros de auto-condução.
Tanto é assim que a sua auto-direção do carro do projeto (SDC) tem "entrou em uma nova fase" com o desenvolvimento de uma nova tecnologia que pode:
• Conduzir uma estimativa de 700.000 milhas "sem acidentes"
• utilizar lasers, radar e câmara para analisar as condições de condução urbana
• A inteligência artificial pode "ler" os sinais de trânsito
• Navegue obstáculos em estradas
• Navegar fundindo-se pistas e condições climáticas adversas
• mapeamento detalhado dos o país
Chris Urmson, gerente de projetos SDC para o Google disse: "Nós estamos crescendo mais otimista que estamos indo em direção a uma meta alcançável - um veículo que funciona totalmente sem intervenção humana."
Urmson faz parte do Google X Lab (GLX), que é uma iniciativa baseada na tecnologia robótica avançada para trazer ao público dentro dos próximos 3 anos.
Foi explicado que com os "peões jaywalking [e] carros cambaleando de calçadas escondidos, os caminhões em fila dupla entrega bloqueando a sua pista e seu ponto de vista"; em megacidades do futuro, o objetivo é para os moradores livres do "congestionamento de carros circulando pelo estacionamento e têm menos cruzamentos feitos perigoso por motoristas distraídos. É por isso que durante o ano passado temos mudado o foco do projeto do carro do Google que dirige sozinho para dominar rua da cidade de condução. "
Em primeiro lugar na lista de GXL é obter SDCS na estrada para substituir motoristas humanos.
Sergey Brin, co-fundador do Google, previu que até 2017 SDCS estaria disponível para o público em geral.
A indústria automobilística está convencido de que SDCS assumirá condução convencional. A idéia é que esses carros autônomos poderia substituir possível erro humano ao operar um veículo e reduzir a quantidade de acidentes e lesões que ocorrem agora.
Para criar o carro autônomo do Google, uma equipe da Universidade de Stanford inventou Stanley e começou uma nova indústria voltada para carros sem motoristas para um futuro sustentável.
Este SDC ganhou em 2005 o DARPA Grand Challenge eo prêmio de US $ 2 milhões do Departamento de Defesa (DoD).
Apenas alguns anos atrás, o Estado de Nevada aprovou o uso de SDCS na estrada depois que o Google fez lobby por novas leis de carros robóticos.
Em 2012, a Flórida se juntou Nevada, permitindo que carros autônomos a ser testado em vias públicas.
Após Flórida, Califórnia legalizou SDCS. Governador da Califórnia, Jerry Brown assinou o projeto de lei na sede do Google.
FONTE: http://www.occupycorporatism.com/home/5-reasons-google-wants-control-car/#sthash.HwcUs2Zo.dpuf
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