- Segundo os planos da UE, todos os carros novos vendidos no Reino Unido vai ter um dispositivo de "caixa preta"
- Gadget contém um cartão SIM de telefone do tipo que acompanha os movimentos dos motoristas
- Projetado para ajudar os serviços de emergência a localizar veículos em caso de acidente
- Governo acredita que o dispositivo irá adicionar pelo menos 100 para o custo dos carros
- As autoridades também temem que ele possa ser usado pela polícia para monitorar movimentos dos motoristas
- Mas os ministros admitem que são impotentes para parar a tecnologia Big Brother
- Todos os novos modelos de automóveis terão de incluir dispositivo "eCall" de outubro 2015
Cada carro novo vendido na Grã-Bretanha terá que ter um dispositivo de "caixa preta" equipada para rastrear movimentos dos motoristas a partir do próximo ano, de acordo com planos que estão sendo impostas pela União Europeia.
Apesar de sérias preocupações sobre privacidade e custo, os ministros do Reino Unido admitir que eles são impotentes para deter a tecnologia Big Brother sendo forçado em motoristas e os fabricantes de automóveis.
O Governo acredita que o gadget, projetado para ajudar os serviços de emergência a localizar veículos acidentados, vai acrescentar, no mínimo, 100 para o custo dos veículos, sem fornecer melhorias significativas de segurança.
Nova tecnologia: todos os carros novos vendidos na Grã-Bretanha terá que ter um dispositivo de "caixa preta" equipada para rastrear movimentos dos motoristas a partir do próximo ano, de acordo com planos que estão sendo impostas pela União Europeia. Acima, como o dispositivo funciona
As autoridades também temem que o esquema, conhecido como eCall, poderia ser usado pela polícia ou companhias de seguros para acompanhar cada movimento dos motoristas.
A Comissão Europeia decidiu que até outubro do próximo ano, todos os novos carros e vans vendidos em toda a Europa deve estar equipado com a tecnologia, que contém um cartão móvel SIM de telefone do tipo projetado para transmitir a localização do veículo para serviços de emergência em caso de acidente .
Mas The Mail on Sunday viu a correspondência oficial do Departamento de Transportes, mostrando a oposição do Reino Unido com a política, o que poderia levar ao "acompanhamento constante" de veículos.
Em uma carta aos deputados, o ministro dos Transportes Robert Goodwill escreve: "A base para a nossa oposição é que os custos para o Reino Unido superam os benefícios.
Preocupação: A correspondência oficial do Departamento de Transportes mostra a oposição do Reino Unido para a política. O ministro dos Transportes Robert Goodwill (foto) afirma que os custos do dispositivo para a Grã-Bretanha 'superam os benefícios "
"Infelizmente, há muito pouco apoio à posição do Reino Unido e não há possibilidade de bloquear esta legislação. Estamos trabalhando com outros Estados membros para minimizar os potenciais encargos para os fabricantes e os custos potenciais para os consumidores.
«No que respeita às regras de privacidade e proteção de dados, outros Estados membros expressaram preocupações semelhantes para nós, sobre o potencial para o acompanhamento constante de veículos através do sistema eCall.
Emma Carr, do grupo de liberdades civis Big Brother Watch, disse ontem à noite: "Os motoristas não será confortável forçosamente ter uma caixa preta instalada, que é capaz de gravar e transmitir a sua localização exacta quando estão dirigindo.
Novo modelo: Alguns fabricantes de automóveis, incluindo BMW e Volvo, já incluem dispositivos eCall em seus modelos mais recentes. No entanto, a voluntária aceitação tem sido baixa em toda a indústria. Acima, o BMW i3
Alguns fabricantes de automóveis, incluindo BMW e Volvo, já incluem dispositivos eCall em seus modelos mais recentes.
Um botão de SOS, perto do painel de instrumentos, associado a um cartão SIM, permite que os motoristas de chamar 999 rapidamente. E se os airbags são implantados ele automaticamente envia uma mensagem de texto para serviços de emergência com a localização do carro - bem como o seu número de identificação do veículo único.
Voluntário take-up tem sido baixa em toda a indústria para que a UE determinou todos os modelos de automóveis novos devem incluir eCall de 1 de Outubro de 2015. Motoristas não será capaz de desligá-lo e ele vai ser testado em cheques MOT.
"Infelizmente, há muito pouco apoio à posição do Reino Unido e não há possibilidade de bloquear esta legislação '
Robert Goodwill MP
O Parlamento da UE votou através mês passado e um projecto de lei deverá ser publicado na próxima semana, antes de ser aprovada pela Comissão da União Europeia.
Grã-Bretanha está tentando empurrar de volta o prazo de dois anos.
O Reino Unido também espera que o novo texto vai incluir garantias sobre os riscos de privacidade do eCall, que foram destacados em um relatório legal Parlamento Europeu no início deste ano.
O estudo diz que os fabricantes vão querer incluir "serviços de valor acrescentado" para os dispositivos de SOS, como compartilhar os dados com as seguradoras e empresas de recuperação.
Um estudo separado pelo Supervisor de Proteção de Dados da UE alerta para a "intromissão potencial" do sistema eCall, dado que opera na mesma base como telefones celulares e "potencialmente permite a coleta constante de geolocalização do veículo. Urge 'salvaguardas mais rigorosas "contra o uso" ilegal "dos dados pessoais.
Bruxelas insiste eCall salvará 2.500 vidas por ano, acelerando os serviços de emergência tempos de resposta.
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