Ford Corporation lançou um novo Fusion Hybrid, que é mais autônoma automatizada de visualização para um futuro de carros sem motorista.
Sob o Blueprint for Mobility (BFM), em 2050, "75 por cento da população do mundo é esperado para viver nas cidades, com 50 dessas cidades projetadas para ter mais de 10 milhões de habitantes."
A visão Ford quer introduzir envolver uma mistura de "transporte inteligente com veículos inteligentes e sistemas de transporte. . . [Onde] carro particular, transporte comercial e público estão todos conectados de maneiras que economizam tempo, conservar os recursos, reduzir as emissões e melhorar a segurança. "
Tanto a Universidade de Michigan e State Farm têm colaborado com a Ford para desenvolver este protótipo que tem "quatro sensores LiDAR (Light Detection and Ranging) que varrem a estrada de 2,5 milhões de vezes por segundo. A luz infravermelha refletida qualquer coisa dentro de um raio de 200 pés, gerando um mapa 3D do ambiente ao redor do carro. "
Esta tecnologia permite que o carro para "dirigir-se e garante que ele não bate nada. Mesmo em escala máxima, os sensores podem detectar a diferença entre um saco de papel e pequenos animais, bem como observar e classificar os pedestres, ciclistas e objetos fixos ".
Apenas no verão passado, a Nissan Motor Co divulgou seu foco para se tornar o primeiro fabricante a oferecer carros de auto-condução (SDC) aos clientes em 2020.
. Dentro de duas gerações de veículos e vendidos a "preços realistas", os consumidores podem comprar um carro que leva em si
Andy Palmer, vice-presidente executivo da Nissan disse: "Nissan Motor Co. promete que estaremos prontos para trazer múltiplas a preços acessíveis, eficientes em termos energéticos, totalmente autônoma, a condução de veículos para o mercado em 2020. "
A versão SDC do Nissan Leaf foi apresentado em uma antiga base militar dos EUA em Irvine, Califórnia.
Tecnologia que tem avançado fabricantes de automóveis em direção SDCS é:
• controle de cruzeiro adaptativo
• direção eletrônica e controles de aceleração
• capacidades de monitoramento Estrada
Nissan uniu forças com o Google para esforçar-se em uma campanha de marketing para tornar o novo SDC Folha mais atraente para o público em geral.
Palmer disse: "Eu não excluem a possibilidade de trabalhar com o Google, ou qualquer outra pessoa para essa matéria."
Sergey Brin, co-fundador do Google, previu que até 2017 SDCS estaria disponível para o público em geral.
Usando inteligência artificial, fornecida pelo Google e outros recursos, como em torno de vista câmeras e atuadores, a Nissan acredita que estes carros vai dar facilidade para complexidade em situações do mundo real.
A indústria automobilística está convencido de que SDCS assumirá condução convencional. A idéia é que esses carros autônomos poderia substituir possível erro humano ao operar um veículo e reduzir a quantidade de acidentes e lesões que ocorrem agora.
Nissan também está colaborando com o Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) e da Universidade de Tóquio (UOT) para testar e aperfeiçoar a tecnologia de condução autónoma.
Para criar o carro autônomo do Google, uma equipe da Universidade de Stanford inventou Stanley . Este SDC ganhou em 2005 o DARPA Grand Challenge eo prêmio de US $ 2 milhões do Departamento de Defesa (DoD). Susanne Posel , Autor , Copyright Original Titular
www.OccupyCorporatism.com occupycorporatism@gmail.com
Portland , Oregon , Estados Unidos , -08:00 - See more at: http://www.occupycorporatism.com/ford-nissan-google-race-build-self-driving-cars/#sthash.LonvcOTa.dpuf
Sob o Blueprint for Mobility (BFM), em 2050, "75 por cento da população do mundo é esperado para viver nas cidades, com 50 dessas cidades projetadas para ter mais de 10 milhões de habitantes."
A visão Ford quer introduzir envolver uma mistura de "transporte inteligente com veículos inteligentes e sistemas de transporte. . . [Onde] carro particular, transporte comercial e público estão todos conectados de maneiras que economizam tempo, conservar os recursos, reduzir as emissões e melhorar a segurança. "
Tanto a Universidade de Michigan e State Farm têm colaborado com a Ford para desenvolver este protótipo que tem "quatro sensores LiDAR (Light Detection and Ranging) que varrem a estrada de 2,5 milhões de vezes por segundo. A luz infravermelha refletida qualquer coisa dentro de um raio de 200 pés, gerando um mapa 3D do ambiente ao redor do carro. "
Esta tecnologia permite que o carro para "dirigir-se e garante que ele não bate nada. Mesmo em escala máxima, os sensores podem detectar a diferença entre um saco de papel e pequenos animais, bem como observar e classificar os pedestres, ciclistas e objetos fixos ".
Apenas no verão passado, a Nissan Motor Co divulgou seu foco para se tornar o primeiro fabricante a oferecer carros de auto-condução (SDC) aos clientes em 2020.
. Dentro de duas gerações de veículos e vendidos a "preços realistas", os consumidores podem comprar um carro que leva em si
Andy Palmer, vice-presidente executivo da Nissan disse: "Nissan Motor Co. promete que estaremos prontos para trazer múltiplas a preços acessíveis, eficientes em termos energéticos, totalmente autônoma, a condução de veículos para o mercado em 2020. "
A versão SDC do Nissan Leaf foi apresentado em uma antiga base militar dos EUA em Irvine, Califórnia.
Tecnologia que tem avançado fabricantes de automóveis em direção SDCS é:
• controle de cruzeiro adaptativo
• direção eletrônica e controles de aceleração
• capacidades de monitoramento Estrada
Nissan uniu forças com o Google para esforçar-se em uma campanha de marketing para tornar o novo SDC Folha mais atraente para o público em geral.
Palmer disse: "Eu não excluem a possibilidade de trabalhar com o Google, ou qualquer outra pessoa para essa matéria."
Sergey Brin, co-fundador do Google, previu que até 2017 SDCS estaria disponível para o público em geral.
Usando inteligência artificial, fornecida pelo Google e outros recursos, como em torno de vista câmeras e atuadores, a Nissan acredita que estes carros vai dar facilidade para complexidade em situações do mundo real.
A indústria automobilística está convencido de que SDCS assumirá condução convencional. A idéia é que esses carros autônomos poderia substituir possível erro humano ao operar um veículo e reduzir a quantidade de acidentes e lesões que ocorrem agora.
Nissan também está colaborando com o Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) e da Universidade de Tóquio (UOT) para testar e aperfeiçoar a tecnologia de condução autónoma.
Para criar o carro autônomo do Google, uma equipe da Universidade de Stanford inventou Stanley . Este SDC ganhou em 2005 o DARPA Grand Challenge eo prêmio de US $ 2 milhões do Departamento de Defesa (DoD). Susanne Posel , Autor , Copyright Original Titular
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