DENÚNCIA: Força aérea dos EUA testou caças soviéticos secretamente adquiridos na Área 51 RT

30 de outubro de 2013

 

O governo dos EUA e os aviões de guerra soviéticos secretamente adquiridos e testados durante a Guerra Fria no ultrassecreta superfície da base 51, de acordo com documentos desclassificados divulgados nesta terça-feira, que lançar mais luz sobre a base de profundidade no deserto de Nevada.

Em agosto deste ano, a CIA confirmou a base existia quando lançou documentos desclassificados através de uma lei de liberdade de informação solicitada pela George Washington University Arquivo de Segurança Nacional. Os documentos confirmam o que muitos já suspeitavam: que a Área 51 foi usado para testar a força de numerosos EUA ar e programas aéreos da Marinha.

Uma dessas investigações, durante a Guerra Fria foi o teste da primeira geração de aviões de combate MiG. De janeiro a abril de 1968, os israelenses emprestou um MiG 21 para os EUA, que havia adquirido em 1966.

Israel tinha conseguido segurar o MiG 21 a partir de um capitão da força aérea iraquiana, que, com a ajuda da agência de inteligência israelense, Mossad, desertou para uma base aérea no norte de Israel.

Os EUA se referiu à MiG 21 que o YF-110, mas na verdade ele não era top secret eo MiG 21 estava em uso, com todas as forças aéreas do Pacto de Varsóvia, bem como aliados soviéticos como o Egito e Vietnã. No entanto, os pilotos norte-americanos que voaram o MiG concluiu que era "uma boa aeronave honesto".

Um screenshot de gwu.edu

• A dvertisement
• 
  

A idéia era usar esses aviões soviéticos adquirida em jogos de guerra para ver como eles taticamente em comparação com o que os EUA estavam voando, em que foi estranhamente chamado o programa filhós ter.

Um programa semelhante ocorreu em 1967, com o nariz arrebitado, embora desatualizado versátil MiG 17, nos Tenha Broca e têm programas de Balsa nonsensically-nomeados.

Como parte do sistema de avaliação, os militares dos EUA seria simular um complexo de defesa aérea de estilo soviético feito de sistemas com nomes como Mary, Susan e Kathy, apesar de que poderia ter sido mais adequada se eles foram chamados Masha, Nastya e Katya.

Outros exames MiG ocorreu em uma data posterior, embora esses programas não foram desclassificados. No entanto, o uso de aviões soviéticos nesse período no espaço aéreo da Área 51 ganhou o apelido Red Square.

Discrição e segurança

Os documentos divulgados também revelam a variedade de aviões dos EUA testou no site, incluindo o projeto de Stealth F-117, um ar de lutador de combate aéreo que não poderia ser captado pelo radar.

O helicóptero invisível que supostamente levou US Navy SEALs sobre o ataque no Paquistão, que resultou na morte de Osama Bin Laden, em maio de 2011, também pode ter sido testado na Área 51.

Embora talvez o mais famoso e um dos primeiros aviões de ter sido posto à prova no site do segredo Nevada foi o avião espião U2. Testes começaram em 1955 e, apesar de um incidente sobre a União Soviética em 1960, onde um U2 foi abatido por um míssil terra soviética para o ar, que ainda está em uso na Força Aérea dos EUA hoje.

As preocupações de segurança levou a uma proibição de fotografias da área ocupada por astronautas americanos que fazem o trabalho de rotina no Skylab 4, em 1974, uma estação espacial norte-americana, que foi tirar fotografias da Terra.

O site passou da CIA para a força aérea no final dos anos 1970, mas não foi até meados da década de 1990 que se tornou amplamente conhecido.

Até 2007, os pilotos da aviação civil notou que a Área 51 apareceu na última revisão do banco de dados de suas aeronaves sistemas de navegação 'Jeppesen, com o código identificador ICAO do aeroporto de KXTA. Este lançamento provavelmente inadvertida de dados da base aérea levou a Associação de Proprietários de Aeronaves e Pilotos de informar que pilotos de estudante não deve considerá-lo como um destino, ao plotar os seus diários de bordo.

Imagem de gwu.edu

 

FONTE:

PRISON PLANET